3月7日，一臺50kW濰坊系列柴油發(fā)電機組在華全動力完成整裝下線，并經(jīng)過各種性能檢測，隨即發(fā)往泰國林查班港。這是華全品牌發(fā)電機組第一次銷往這個泰國港口，雖說業(yè)務(wù)額并不大，卻開創(chuàng)了華全機組對外銷售的新紀元，其將成為華全動力在泰國開拓的第10家客戶。

華全動力是一家頗具實力和影響力的柴油發(fā)電機組專業(yè)生產(chǎn)商，經(jīng)過多年的奮力開拓，目前，華全牌發(fā)電機組已經(jīng)實現(xiàn)了國內(nèi)業(yè)務(wù)的全覆蓋，成為中國國內(nèi)最具影響力的柴油發(fā)電機組品牌之一。然而，相對于蓬勃發(fā)展的國內(nèi)業(yè)務(wù)，華全動力的外貿(mào)事業(yè)卻稍顯滯后，為此，華全動力果斷作出戰(zhàn)略調(diào)整，將業(yè)務(wù)重點從國內(nèi)轉(zhuǎn)向國外，制定了“細分市場、重點突破，以點帶面、層層推進”的外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略，并強化落實，狠抓執(zhí)行，期待在對外銷售上實現(xiàn)突破。在此背景下，華全動力的外貿(mào)事業(yè)開始從無到有，逐步發(fā)展壯大。目前，華全發(fā)電機組已經(jīng)與世界38個國家和地區(qū)的數(shù)百家客戶有了業(yè)務(wù)往來，并建立起良好的合作關(guān)系。單是進入2017年以來，華全動力就已實現(xiàn)了對幾內(nèi)亞、加拿大、冰島、芬蘭等多個國家的銷售，涉及金額近二百萬元人民幣，尤其是沿“一帶一路”市場，更成為華全發(fā)電機組對外銷售的主要市場，每年都占據(jù)了華全公司外貿(mào)額的五成以上。

林查班港位居泰國灣(南海的邊緣海灣之一)北部沿海，北距泰國首都曼谷110 公里，是泰國的最大港口及工業(yè)出口中心，也是新興的國際貿(mào)易門戶。值得指出的是，林查班港是“一帶一路”沿線的重要港口之一，對外輻射作用明顯。而且，經(jīng)過多年的經(jīng)營，泰國市場業(yè)已成為華全發(fā)電機組海外銷售的重要市場，擁有了成熟而穩(wěn)定的客戶資源。再說一下林查班港吧。經(jīng)過幾年的發(fā)展, 林查班逐漸從一個名不見經(jīng)傳的小漁村，迅速發(fā)展成為泰國最重要的國際集裝箱樞紐港，也是現(xiàn)代化、自動化、一體化操作管理水平與港口基礎(chǔ)設(shè)施標準規(guī)格均極高的東南亞區(qū)域性商業(yè)大港。

從林查班港往南約10分鐘車程，就是舉世聞名的芭堤雅海灘度假村。每年都有諸如“伊麗莎白女王二世”號之類的豪華國際游輪，滿載著世界各地的旅游者一批又一批地來到林查班港，然后乘車前往芭堤雅海灘或者泰國其他旅游勝地。

近年來，隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，以及中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進程的加速推進，特別是《中泰蔬果自由貿(mào)易協(xié)定》的實施，林查班港與中國各港口的聯(lián)系日益緊密，為了更好地服務(wù)中泰兩國貿(mào)易，林查班港也在積極采取各種措施以加快港口建設(shè)。

林查班港，正成為“一帶一路”沿線的一個耀眼的明珠。秉承柴油發(fā)電機組外銷林查班港的良機，搭乘著林查班港輻射四方的便利之車，華全動力的外貿(mào)事業(yè)也正在高歌猛進，劈浪遠航。

2015年一季度柳工海外出口銷量同比增長4%。其中裝載機出口行業(yè)排名前兩位；挖掘機出口排名第二；滑移裝載機和挖掘裝載機出口行業(yè)排名第一；壓路機和平地機穩(wěn)居出口行業(yè)排名第二。與此同時，“一帶一路”建設(shè)帶來的契機使得中國多家工程機械在國際市場屢有斬獲。近日，中國重汽(香港)有限公司東南亞及澳洲部在東南亞地區(qū)成功簽訂450輛重卡訂單。5月16日，三一集團在阿曼成功簽署了開發(fā)阿曼市場的合作協(xié)議，這是該集團首個“一帶一路”合作項目。目前，三一集團已在海外完成美國、德國、印度和巴西四個制造型大區(qū)和亞太、拉美、南非、北非、中東、俄羅斯六個銷售型大區(qū)的全方位布局，且海外九區(qū)已全部實現(xiàn)盈利。中聯(lián)重科在布局“一帶一路”方面以周邊國家為切入點，且以符合當?shù)貥I(yè)務(wù)特點的新產(chǎn)品為切入口。一方面通過收購公司、買斷技術(shù)等手段儲備研發(fā)人員，另一方面也通過在歐美建立研發(fā)基地以及國內(nèi)外研發(fā)人員的相互融合，使得公司迅速在技術(shù)研發(fā)上達到國際一流水平，并融合制造出一批具有行業(yè)領(lǐng)先的環(huán)保類、創(chuàng)新類產(chǎn)品。該公司營銷總監(jiān)符忠軒表示，?實施全球化戰(zhàn)略，走出去、走進去，是中聯(lián)重科在海外發(fā)展的重要戰(zhàn)略和核心路徑，對此，公司專門設(shè)立‘一帶一路’辦公室，計劃未來3-5年之內(nèi)國外收入占比要由現(xiàn)在的10%達到30-40%。資料顯示，中聯(lián)重科已在巴西、印度等地建立了海外生產(chǎn)基地，在近80個國家建立了銷售和服務(wù)平臺，在40多個國家建有分公司，形成了完善的跨國運營體系。

隨著中國經(jīng)濟增長放緩，國內(nèi)工程機械行業(yè)開始陷入低谷期。加速布局海外市場，實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、渠道的全球布局和運作，是柳工機械等中國工程機械龍頭企業(yè)“走出去”的必然選擇。隨著中國“一帶一路”建設(shè)實施，基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)行業(yè)在海外市場的拓展將迎來快速發(fā)展時期。中國的工程機械企業(yè)，甚至包括在中國發(fā)展的國外工程機械企業(yè)也正搭乘“一帶一路”的順風(fēng)車?！敖衲?月，柳工巴西新工廠落成，該工廠是一個融制造、配件、客戶培訓(xùn)為一體的綜合性工廠，主要裝配挖掘機、壓路機。這是柳工集團第三個海外工廠，標志著柳工在拉美地區(qū)的業(yè)務(wù)進入新里程?！睆V西柳工集團董事長曾光安表示。據(jù)了解，柳工集團自2004年成立第一家海外子公司，截至2015年5月，已經(jīng)在全球重點市場分別設(shè)立了8家營銷型海外子公司，在波蘭、印度和巴西當?shù)胤謩e成立了生產(chǎn)工廠。曾光安介紹，2014年，柳工全面開展15條產(chǎn)品線的更新?lián)Q代工作。目前，滿足歐美市場需求而開發(fā)的裝載機、挖掘機、壓路機、滑移裝載機和叉車，共計18款新產(chǎn)品已經(jīng)進入試驗階段，今年將陸續(xù)投放到歐美高端市場。

責(zé)任編輯：新鄉(xiāng)德誠振動電機廠家

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